【48812】转子引擎的优点与害处转子引擎是什么

  1、转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）由德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）创造，他在整合前人的研究成果之基础上，霸占了部分关键技能难题，研制成功了首台转子发动机。转子发动机经过三角转子的旋转运动来把控紧缩和排放，和传统的往复活塞式发动机的直线、转子发动机与传统往复式发动机的对照：往复式发动机与转子发动机皆依托空气燃料混合气焚烧发生的胀大压力来获取滚动力。转子发动机的组织不同在于运用胀大压力的方法。于往复式发动机中，胀大压力推进活塞下行，机械力传递给连杆，带动曲轴滚动。但转子发动机的胀大压力效果在转子的旁边面，将转子面向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的效果下打开，一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是唆使输出轴滚动的切线、马自达公司出资购下了转子发动机技能，并单独研究和制作转子发动机。不过，鉴于这是一项高新科技，知晓这项技能的人寥寥无几，修补本钱昂扬，耗油量巨大。70 时代石油危机迸发，各国忙于敷衍难题，无暇顾及转子发动机的开展。即便如此，马自达公司仍旧坚信转子发动机的潜能，付出了巨大价值，顺畅将安装了转子发动机的RX-7 型跑车面向美国商场；

  4、因为转子发动机和传统发动机在出产安装与保护修补方面不同显着，开发本钱颇高。再加上传统往复式活塞发动机在功率、分量、排放、能耗等方面均有了显着提高，而对转子发动机技能的认知较少，转子发动机并未展现出显着的优势。所以，其他汽车企业未活跃开发和运用转子发动机，仅有马自达一家。

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