阻滞时期的航空：苏联具有多少民用飞机类型？
30年的阻滞时期，自产并真实投入到正常的运用中的飞机很少，多数是试验机型，能成功量产的屈指可数。而另一些人则建议，有超越30种飞机类型实践执役，其间许多出产数量到达数百乃至上千架。那么，终究谁对呢？让我们我们一起来讨论。
苏联的“阻滞时期”通常指苏勋宗执政的1964年至1982年。这一时期有人称为“黄金时代”，也有人视作苏联式微的初步。不过本文的要点不是争辩这一时期的点评，而是回忆其时最著名的飞机规划局，了解相关飞机类型的功能，并讨论实践出产的飞机数量。
概略：图-104是苏联首款喷气式中程客机，也创始了“苏联民航规范服务”（免费热餐及酒类供给）的先河。
技术参数：起飞分量74.5吨，商载9吨，机身长38.8米，翼展34.5米；巡航速度750–800公里/小时（最大950公里/小时），航程2100公里，载客量50–100人。
技术参数：起飞分量179吨，机身长54.1米，翼展51.1米；巡航速度750–770公里/小时（高度7100米时可达880公里/小时），航程9700公里，载客量170–220人。
图波列夫规划局在阻滞时期为苏联民航贡献了多种类型的客机。从上文罗列的两款飞机可以精确的看出，苏联民用飞机不仅在国内大范围的运用，还成为其时航空技术发展的代表。但是，有些类型出产数量的确有限，比如图-114仅出产了33架，但像图-104这样的中程客机则到达了较大的出产规模。
图-124– 二等舱级的喷气式客机，用于短程航线公里/小时，航程1500公里，可载客44人。执役时刻为1962年至1983年，共制作了166架。
图-134– 用于区域航线的二等舱级喷气式客机。起飞分量47吨，机身长度37.1米，翼展29米；巡航速度850–880公里/小时，航程2100公里，可搭载76–80名乘客。从1966年开端出产，共制作了854架。
图-144– 超音速一等舱级客机，是其时用于商业运送的最快客机。起飞分量195吨，机身长度65.7米，翼展28米；最大飞翔速度2500公里/小时（亚音速形式下为1000公里/小时），航程3100公里。客舱可包容80–100名乘客，商载为15吨。于1975年至1978年间投入到正常的运用中，总产量仅16架。
图-154– 苏联首要的喷气式客机，承当远程和中程航线公里/小时，航程3900公里，可包容152–180名乘客。从1972年投入运营以来，共制作了1026架。
IL-14– 第三级其他当地航线公里/小时，航程1250公里，载客量36人。1954年至1989年期间执役，共出产了1348架。
发动机推力1120公斤力。巡航速度510公里/小时，飞翔间隔820公里，最高飞翔高度6千米。机组人员3人，载客量24人（初版）和32人（改进版），货运才能3.2吨。正式执役于1966年到1984年，直到2000时代还在运用。共出产了1012架。
– «蜜蜂»（Пчёлка），苏联轻型运送机，规划用于代替АН-2。起飞分量3630千克，机身长度11.36米，翼展22米，巡航速度180公里/小时，载重720千克，满载航程470公里，无载荷航程680公里，最高飞翔高度5千米。机组人员1人，载客人数9人（无额定货品情况下）。1965年至1972年执役，共出产333架。
– «安泰»（Антей），重型涡轮螺旋桨运送机，是世界上最重的运送机之一。起飞分量227吨，机身长度57.3米，翼展64.4米，装备四台功率为15265马力的发动机。巡航速度560公里/小时，航程5225公里，最高飞翔高度9千米。机组人员5人，载客28人，货运才能80吨。从1969年开端出产，共制作了67架，还有1架作为
– 改进型轻型涡轮螺旋桨飞机（根据АН-14«蜜蜂»的根底类型），起飞分量6.5吨，机身长度13米，翼展22米，装备两台功率为1025马力的发动机。最大飞翔速度355公里/小时，航程1250公里，最高飞翔高度6千米。机组人员1–2人，载客量17人，商载才能2.5吨。1969年首飞，1984年投入到正常的运用中，共出产了191架。
– «鲁斯兰»（Руслан），大型涡轮喷气运送机，因货舱尺度和载重才能而无与伦比。起飞分量392吨，机身长度69.1米，翼展73.3米，四台发动机推力为23430公斤力。巡航速度800–850公里/小时，航程4800公里，最高飞翔高度11.6千米。机组人员8人，货运才能120吨。从1984年开端执役，共出产了55架。
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