一名卡车司机的600公里运煤之旅
皖北煤电集团公司麻地梁矿坐落内蒙古鄂尔多斯准格尔旗龙口镇，核定年产能1000万吨。2025年，该矿活跃拓宽煤炭出售辐射半径，与河北省的一家公司签订了300余万吨的煤炭出售协议。这天，笔者和一名卡车司机一同，记载他从内蒙古鄂尔多斯到河北张家口的运煤之旅。
春寒料峭，北方大地仍然寒风凛冽，麻地梁矿快速装车站邻近车流如织，一辆辆满载煤炭的重型卡车经由定量装车、称重计量、煤质取样等环节，有序驶出矿区，一路曲折，沿京藏高速向600公里外的河北张家口疾驰而去。
这样的行程，家住河北张家口的卡车司机李华阅历了无数次。让他形象最深的，是麻地梁矿千万吨级汽运产销一体化体系带来的方便快捷。
麻地梁矿主运送路途省路途途狭隘、弯道多、车流量大，易产生交通拥堵。为拓宽出售半径，处理运煤路途拥堵难题，该矿开宣布轿车产运销一体化出售管控体系。该体系交融客户、司机、煤矿等各项云端数据，实时搜集分析产、运、销全流程数据，完结煤矿、收购商、司机等各方信息的线上流通。煤矿通过PC端办理运销流程，依据出产状况分时段派发运送使命。收购商和司机使用微信小程序“运好煤”接取体系主动生成的电子运送二维码。司机通过扫描该二维码可完结运煤车辆进矿、装车、称重、出矿等一切的环节“一码通”。该体系还能动态调整运送方案，完结多端数据展现，并对多方进行实时提示。煤矿能依据交通状况和出产状况操控运煤公路上的车辆总数，有用处理车辆会集来矿的问题。放逐，该体系还具有防车辆插队功用。
每次李华只要在“运好煤”小程序里简略操作，就能看到几点进矿，从哪个车道进入，对应的煤炭种类在哪里装运。
2月22日，依照收购方供给的进矿时刻，上午8∶00，李华按时来到进矿公路扫码，依照提示进入2号车道，等候进入快车装车站装运洗混煤。
“把车停好，进来喝杯茶……”每次来到麻地梁矿，在出售泊车场，李华都会享受到泊车场工作人员的暖心服务。为保证运送安全，该矿专门为司机设置了暂时歇息站。
“出场的空隙，司机能够在歇息站喝上一杯热腾腾的茶水。安全时刻富余，还能够到邻近的小饭馆美美地吃上一顿。那感觉，别提有多惬意了。”李华说。
作为全国标杆煤矿，麻地梁煤矿通过5G+智能调度体系完结了装车功率的腾跃。得益于全流程数字化办理，现在该矿日均发运车辆800辆至900辆，运送功率较传统形式进步40%左右。
“现在通过手机微信小程序提早预定，到矿后半小时内就能完结装车，比过去节省了至少2个小时。”李华开心肠说。
进入张家口地界，间隔用煤企业就不远了。这时候，用归心似箭来描述李华的心境再恰当不过。“到麻地梁矿真的有种到家的感觉。要是一切煤矿的智能化水平都能这么高，咱们的运煤功率就上去啦！”李华说。
正午12∶30，李华和他的爱车一路曲折来到了河北省张家口市蔚县牛大人庄沙蔚铁路第四站煤场。作为中转站，该煤场的效果主要有两个，一是用来储煤，二是为交游司机供给茶水和歇息服务。到了这儿，旅程就算跑了一大半。这时候，李华会和结伴而行的货运司机泊车小憩一瞬间，然后再次起程。
又通过2个小时左右车程，15∶10，李华抵达张家口电厂，这趟600公里的运煤之旅划上了满意的句号。
麻地梁矿出售科副科长刘祖伟是个“老出售”，多年的协作让他与这些“老司机”建立了毗连。“咱们矿外销煤以汽运为主，这是个很大的短板，遇到大雨、暴雪等极点气候，来矿拉煤的车辆就少，稍有不小心就完不成使命。”刘祖伟说。
“司机们也不容易，拿李华来说，把煤拉到张家口，还要拉上其他物资到别的的当地，卸车后才干再往矿上赶，装上煤又要回来张家口，来回非常辛苦。咱们在产、运、销智能化上下功夫，尽量给他们供给周到的服务，进步运送功率。只要煤运出去了才有用益，日子才会渐渐的好。”刘祖伟慨叹地说。
2025年，麻地梁矿致力于煤炭产品的提质增效，南下北上拓宽优质客户，使用产、运、销一体化体系，立异零亏卡出售、集装箱运送等形式，削减装卸运送损耗，保证优质煤炭直达天南海北的用煤客户。
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