华为与江淮协作车型取名为“尊界”定位百万级新能源轿车

  7月15日，华为余承东露脸“与辉同行”直播间，与东方甄选高档合伙人、与辉同行负责人董宇辉共享自己的工作经历。余承东在直播中泄漏了华为与江淮轿车600418）协作的轿车品牌取名“尊界”。至此，华为与车企协作的品牌现已集齐“四界”，别的“三界”分别是与赛力斯601127）协作的问界、与北汽协作的享界、与奇瑞协作的智界。

  本年5月20日，江汽集团曾对外宣告，江汽集团与华为携手打造的奢华智能新能源轿车行将推出。随后，华为常务董事、终端BG董事长、智能轿车解决方案BU董事长余承东也对外泄漏，与江淮协作的车型，或许要做百万级的，十分高端。

  “咱们远远逾越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个层次，比他们更奢华、更高端、更舒享的定位，那个卖100多万元，就十分高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位广泛中档和中高端，便是广泛人群能买得起的车。可是问界首要要点聚集在SUV。”余承东说。

  现在，华为与车企的协作形式首要有三种：一是售卖标准化的轿车零部件产品；二是供给全栈智能轿车解决方案的Huawei Inside形式(简称“HI形式”)；三是深度参加产品、整车规划，以及供给出售网络途径的智选车形式(鸿蒙智行)。

  赛力斯是华为智选车形式的第一个协作伙伴，现在已不再是仅有。华为与车企协作的“四界”，都采用了智选车的协作形式。

  此外，余承东在“与辉同行”直播间还回应了“问界”等商标转让的原因。本年7月2日，赛力斯(601127.SH)发布了重要的公告表明，公司控股子公司赛力斯轿车有限公司拟收买华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或请求中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观规划专利，收买价款算计25亿元。

  余承东表明：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，由于国家法规要求，品牌商和生产商有必要合一，这个品牌有必要由制造商具有，所以咱们把四个‘界’都转给了车厂。可是问界咱们投入很大，其实这个品牌至少值上百亿。”

  余承东称：“连AITO这个(姓名)都转给了赛力斯，以AI最初的4个字母注册的品牌在全球注册是很难的，是个十分好的姓名。”

  而华为将轿车商标转让给车企，可以说进一步将华为品牌与轿车商标切割开来。商标转让后，华为鸿蒙智行(智选形式)的鸿沟也愈加明晰，进一步表明晰华为“不造车”的态度。

  在2023年3月，华为创始人任正非签发了《关于华为不造车的抉择》，清晰华为不造车，华为品牌不能和轿车商标组合运用，不能出现在轿车宣发的物猜中。

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