比亚迪的阳谋：方程豹全面换新

  近来，比亚迪旗下子品牌方程豹，将首款车型豹5参数图片）的价格调整至23.98万元-30.28万元。鉴于豹5是全球第一款大规模商业化量产、运用梯形车架+DMO纵置PHEV模块+全时电四驱计划的混动越野车，能够看作比亚迪持续经过技能平权战略、依托全域新能源核心技能产业链、品牌软实力以及从头界说混动越野车商场、将价格内卷面向20-30彻底区间的重要一步，更是比亚迪又一阳谋。

  最新价格设定在23.98-30.98万元区间的方程豹豹5，应对杂乱路况，超100千瓦的发电功率与刀片电池组合，能够为电四驱体系供给更持续的扭矩，以提高作业性；铺装路面行进，DMO纵置PHEV模块能够更长时刻的运用单挡燃油直驱形式，以下降归纳能耗。

  统筹REEV架构的更大发电功率，PHEV架构的更低用车本钱，经过梯形车架和电四驱体系满意应对杂乱路况的整车经过性的方程豹豹5，其竞品车型“确定”为，长城轿车坦克300和长安轿车深蓝G318，更适合。

  1、长城坦克300（价格区间19.98-30.28万）-带有梯形车架的传统动力越野车；

  带有梯形车架的坦克300作为国产传统越野车族，也延伸出搭载Hi4-T纵置PHEV技能计划。不过，这套偏重传统动力、分时四驱和车桥的PHEV计划，只在动力总成间设定了1组轴间电机，统筹发电和驱动用处，不能一起发电和驱动。

  2、长安深蓝G318（价格区间17.59万元-31.8万元）-不带梯形车架的越野型混动SUV；

  不带梯形车架的深蓝G318作为倾向越野功用，统筹都市用车舒适性，并选用规范REEV架构混动SUV。虽然，这套REEV架构+电四驱体系，使得深蓝G318的驾控感触更像一款EV车，但时分归纳用车本钱并不是其优势。

  明显，方程豹豹5调整价格的这一行动，在终端店面出售活动过程中，现已将潜在客户集体覆盖了坦克300传统越野车和深蓝G318混动SUV。是否有助于销量提高，还要经过一系列剖析店面“打败率”进行总结。

  需求留意的是，在不设任何条件的5万元出售差价，满足招引坦克300和深蓝G318之间优柔寡断的潜在车主，将方程豹豹5归入到最新购车规模。

  坦克300具有的传统越野车经过性，是经过数年终端商场堆集斩获；深蓝G318所具有的REEV架构可靠性，是经过母公司在特装商场堆集所造成的。作为重生什物的方程豹豹5，要想取得最新细分混动越野车商场更多比例，现已由最近10余年全世界新能源整车商场体现背书。

  笔者有线年晚些时分，比亚迪现已敞开了使用全域新能源核心技能产业链，精准的产品界说，品牌软实力以及企业社会职责，经过车型定价取得了商场定价权。

  信任接下来的几个月内，经过技能平权与价格占优的战略，在5-10万元区间和20-30万元区间的EV\PHEV车型商场，持续抢占商场占有率。而方程豹5混动越野车调价，也仅仅比亚迪的又一次阳谋。

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