吉利博越COOL官图发布；腾势N7正式亮相
Hello 大家好 我是Geek枫云，吉利官方获取到了博越家族全新SUV——博越COOL车型官图。外观方面，博越COOL整体造型沿袭了吉利“Starburst Vision”设计美学基因，并打造了全新“数字棱角”美学，整体辨识度较高。
具体来看，该车前格栅采用棱角扩散式造型，内部辅以辐射状元素进行点缀，搭配三段式进气口以及发动机隆起的多条筋线。侧面，该车采用棱角分明的腰线，搭配五辐式轮圈。同时，该车还将配备大尺寸全景天窗，预计能够给车内提供良好的采光和视觉通透感。
尾部方面，博越COOL采用贯穿式尾灯组，并在两侧加入Y字形元素进行点缀，下方则是双边共四出的排气布局以及造型夸张的扩散器。
目前官方并未发布内饰官图，据透露，这款车引入“数字交互座舱”概念，将配备全液晶仪表、大尺寸中控屏、多功能打孔抗菌方向盘、电子挡杆以及氛围灯等配置。关于新车更多详细的信息，后续应该还会有爆料，持续的关注下吧。
腾势N7近日正式亮相，外观设计上，前脸采用了家族式的风格，两侧大灯下方是弧线排列的LED日行灯。侧面拥有，低趴以及舒展的车身线英寸旋风风格的轮圈，至于中低配则会是19英寸轮圈。在技术层面上，腾势N7采用了CTB电池与车身一体化的技术，同时它还会配备空气悬架。
车尾拥有贯穿式的尾灯、两侧通风孔、大尺寸扰流板以及后包围的镀铬装饰条等。尺寸方面，这款车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。
该车的内饰是一大亮点，整体基本延续了腾势D9的设计，拥有大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕，方向盘换装了三辐式设计，挡把区域基本没变。另外值得一提的是，腾势N7车内音响系统首次与帝瓦雷合作，其车内声学体验也是值得期待。
动力方面，腾势N7单电机版搭载230kW的电机，双电机版本提供前交流异步、后永磁同步双电机，上限功率分别为160千瓦和230千瓦。据官方透露，腾势N7将于4月上海车展期间在公众面前展出，并于5-6月期间正式上市。不知道会买多少钱呢？
极氪X正式公布了内饰官图，新车整体上采用极简的设计风格，设计师将车内14.6英寸屏进行滑移设计，通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。
既能在功能和娱乐之间互不干扰，也能轻松实现信息分享。在细节处理方面，极氪X配备Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键、小巧的怀挡等都能体现其细腻时尚的气质。此外，新车还有独创的“Ice Block冰晶多色氛围灯”。
外观设计上，新车采用智能矩阵式LED透射大灯，侧面拥有趋于平直的车顶线条，尾部方面，采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在尾灯中央加入ZEEKR品牌标识。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。据悉，新车将于4月12日亮相。对该车感兴趣的能持续的关注下。
据海外新闻媒体报道，smart精灵#3将于4月17日上海车展前夕全球首秀。新车几乎能视作大一圈的smart精灵#1，前脸贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着非常高的辨识度。另外新车依旧将会推出高性能的BRABUS版车型，其采用熏黑标识并增添了通风口设计。
车尾方面，新车尾灯依旧采用贯穿式设计风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm。内饰方面，能清楚看到中控台的大致设计，依旧采用了家族式设计语言进行打造，悬浮式大屏没有缺席，不过下方的空调出风口设计与smart精灵#1有着明显的区别。
动力方面，普通版车型将搭载单电机，上限功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，其上限功率分别为115kW和200kW。新车将在今年年底前在中国发售，2024年投放欧洲市场。对该车感兴趣的能持续的关注下。
奇瑞TJ-1实车谍照曝光了，外观方面，新车采用了硬朗的外观设计，车身线条硬朗，但在边角又有圆角的设计。前脸采用大尺寸的熏黑中网，并以菱形布局。车头采用分体式前大灯组，上部为LED日间行车灯，下部为双透镜大灯。
整个车身采用黑化的外观设计，还使用了悬浮式车顶的设计风格，整个车身目测尺寸不小。车辆尾部采用贯穿式尾灯，尾灯的样式好似赛车车旗。尾部还有双边共两出排气。内饰方面，采用了简约的设计风格，中控台看上去很有质感。同时，车内还配备一块大尺寸的悬浮式中控屏，包括悬浮式的仪表盘。挡把的设计很有硬派SUV的味道，新车还配备了套头显示系统。
动力方面，预计新车有望搭载1.6T及插电混动系统，并配备四驱系统。新车是奇瑞品牌旗下全新紧凑型SUV，主打“轻越野”，或将于今年7-8月上市。TJ-1还不会是新车的最终定名，目前车型已经开启征名活动。不妨猜猜看最后会叫什么名字。
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