产能大迸发国产大飞机C919本年冲刺75架2029年将达200架

3月20日，我国商飞在西安举办了一场震动全球航空业的供货商大会，这场会议让国产飞机“C919”慎重进入到了

从C919预订以来，累计订单量挨近1500架，其间承认订单量近1000架，本年C919交给量将高达75架，到2029年产量将到达200架。

从1970年开端，我国就在自主研制飞机项目，在阅历了47个春秋后，直到2017年咱们完结了C919的首飞作业。

可能在许多人的观念中，造飞机和造轿车的技能差不多，无非便是将一些零件依照图纸的方法给凑集出来。

更何况咱们的战斗机现已完结了超音速的飞翔，研制民航飞机就更不在话下了，但是如果有这种主意的话，就阐明一点也不了解民用飞机。

尽管军用飞机在隐身性和电子原件上要远超于民航飞机，但民航飞机关于飞机的安全性以及安稳性要求非常严苛，不能容下半点过失。

每一项试验都要通过成百上千次后才干确认，一架大型的民航飞机上面包含了几百万个零件，每一个零件都要准确的装备，不然就会对整架飞机形成影响。

而且因为民航飞机的体积要比军用飞机要小，因而制作一架民航飞机的难度要远超军用飞机，所以说想要制作一架民航飞机，就必须战胜技能难关和资金需求，两者缺一不可。

关于C919的取证难度，我国民航办理干部学院教授邹建军标明：“C919共完结了489个标明契合性试飞科目，共3254个标明契合性试飞试验点；267个审定试飞科目，共1153个审定试飞试验点；495项审定根底条款，算计6151份契合性陈述。”

因为飞机和轿车相同在商用过程中，就必须具有合格证，为了顺畅的拿到合格证，C919的工程团队花费了很大的精力。

只要这些测验悉数合格后，才干获得合格证，2022年12月9日，全球首架C919正式交给，这也就阐明晰C919现已迈出了重要一步。

C919中的c代表着我国英文名称“CHINA”的首字母；第一个“9”，涵义经久不衰、耐久经用；“19”则代表最大载客量为190座，结合起来便是我国一款耐久经用的190座民用客机。

这架飞机的呈现对我国的大型科学技能研制技能有着重要影响，它的呈现带动了我国的技能、资料和工艺的群体性打破，也代表着几代人民航梦的完结。

东航是C919首要的客户之一，截止到上一年年末，总共接收了10架C919客机，累计载客数量已逾越了85万人，日利用率高达8.12小时。

正如东护机长李明的线不是试验室里的花瓶，而是真刀真枪的空中战马”。因为C919的超卓体现，它也接到了许多订单。

我国商飞迎来了新任领导沈波，沈波曾在航空航天研制技能以及办理领域中，有着丰厚的经历。

为了可以更快的完结交给使命，商飞公司在上海市树立多个项目，比方我国商飞总装制作中心浦东基地建设项目、C929宽体客机研制保证建设项目等等。

C929计划在2025年发动初次试飞，估计在2029年前后将投入商业运营，从估计到2045年C929的交给数量到达1000架。

咱们的国产飞机也将渐渐走向世界，尽管国产客机的发展速度飞快，但相同也面临着不少问题。

商场咨询2025-03-21《我国商飞，2029年C919产能将达200架/年，规划超预期》

东方财富网2025-02-18《我国商飞“二把手”就任本年国产大飞机C919产能将爬坡至50架》

我国客机信息杂志社2022-05-18《首家、首架、首飞！国产大飞机C919到底有多牛？》