华为600kW超充桩曝光 最高电压1000V
近期，有网友曝光了一组华为超充无伪装实拍图，其通体呈大红色，造型方正，底部设有散热装置。据悉，超充桩为华为自主研发，支持国标2015直流快充，输出电压范围为200-1000V，最大输出电流600A，最大输出功率600kW。
充电桩铭牌信息信息数据显示，其制造厂商为华为数字能源技术有限公司，外部尺寸295*340*1700mm，型号为DT600L1-CNA1型。据华为官网显示，能够正常的看到其正式命名为“FusionCharge”，直流超充单枪上限功率600kW，分别是直流超充、直流快充和直流分体式充电主机。直流超充单枪上限功率600kW，标称电压1000V，最大电流600A，上限功率600kW；直流快充为双枪分流桩，总功率360kW，每个最大180kW，充电枪线米；直流分体式充电主机输出电压范围2001000V，整机额定输出功率600kW。
有知情的人偷偷表示，华为这套充电桩原本计划在2035年推出，但目前各个车企纷纷推出自己的超充桩，华为也就开始提前布局，这一举动预计也是为了下半年推出的问界M9提前准备好工作。
目前华为已赋能的新能源汽车品牌中，阿维塔11 、极狐阿尔法S支持800V平台，最大充电功率分别为240kW和187kW，最大充电功率均低于600kW，不知后续是否会进行适配。
编辑总结：华为与赛力斯之间虽然是合作，但前段时间突然转变开始以“华为问界”作为宣传话术，此时推出华为超级充电桩，或许也在说明，华为在造车方面的布局越来越完善。
25款的一大看点是全新正向开发的第二排座椅，它的靠背、坐垫有一层额外的悬浮层设计，4座还提供后排座椅长滑轨、32英寸可升降智能屏，6/7座还增加15.6英寸后排吸顶屏。
据悉，比亚迪将扩大商业网络，其销售网点将拉近品牌与客户的距离，并计划在未来几个月内将数量激增至1倍或3倍。在德国等国家，全国覆盖范围将更大，到明年年底将从目前的26家经销商网点增加到120多家。在西班牙市场，明年将有40家官方经销商投入运营；而比亚迪的目标是占据欧洲电动和插电式混合动力汽车市场占有率的5%。
一汽奥迪官方宣布，全新A5L将于11月15日广州车展全球首发，还将进口引入A5 Sedan、A5 Avant、S5 Sedan、S5 Avant四款车型。新车预计在2025年6月投产，现款A4L不会停产，将与A5L同堂销售。
吉利牛仔采用方盒子造型，兼具越野SUV的风格和传统SUV的实用。销售表示，吉利牛仔是行业首款8-9万级轻越野SUV，将于近期上市。
目前，梅赛德斯-奔驰在德国南部开设了一家创新型新电池回收工厂，并表示该工厂将为该品牌的电动汽车“创造真正的循环经济”。据悉该工厂位于库彭海姆，可回收全电动汽车电池中使用的96%以上的稀缺原材料。而梅赛德斯-奔驰官方也表示，该工厂能回收足够的材料（包括锂、镍和钴），每年可生产超过50,000个新电池模块。
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